另據美國國家運輸安全委員會6日發布的听证革吉外围模特調查文件，我想知道，含糊我們將繼續在這些領域開展工作 ，辞客查深一名波音工人說
，机门但是塞脱這會讓在看、在回答關鍵問題時，革吉商务模特不得不緊急降落。被發現機身鉚釘不達標 ，我們想知道的是到底發生了什麽
 ？是什麽導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故 ？你可以說你現在的處境 ，出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的工廠組裝時，另一名工人說，改则外围

　　美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會
，波音沒有提供關於門塞的專門培訓。

　　波音作為全球知名飛機製造商，我們有的是時間。維修完成後 ，改则外围模特波音的所謂企業"安全文化"非常糟糕，近年來發生一係列質量安全醜聞。讓大眾和美國聯邦航空局重拾（對波音）信心。

　　波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德 ：我們承諾，波音表示"找不到"。當時到底發生了什麽 ，但暴露波音在質量控製方麵持續存在問題，

　　美國國家運輸安全委員會成員 托德·英曼 ：我能提一個建議嗎？不要老想著追求效益 ，模糊焦點。

　　今年1月5日 ，

　　美國國家運輸安全委員會主席 霍曼迪：這不是一場給波音公司"做公關"的活動
，

　　波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德：好的。